专题：赛力斯港股IPO：旧年扭亏为盈净利59亿元

　　4月28日，港交所网站露出，赛力斯集团股份有限公司负责向港交所递交主板上市苦求，中金公司、中国星河国际证券为联席保荐东谈主。

图片开始：赛力斯上市苦求书

　　字据赛力斯上市苦求书，拟将本次港股IPO募资净额用于加多产物研发参加、多元化新营销渠谈参加、外洋销售及充电汇注配置等，并积极鼓动大家化策略。

　　本年以来销量下滑

　　赛力斯上市苦求书露出，赛力斯主要业务触及新动力汽车及中枢三电等产物的研发、制造、销售及职业。

　　赛力斯于1986年以零部件起家，并于2003年和2016年先后进入整车制造领域和新动力汽车领域，罢了业务的转型升级跃迁。公司中枢的新动力品牌“问界”自2021年推出以来，车型销量罢了快速增长。

　　公开贵府露出，“问界”是赛力斯与华为和洽打造的新动力汽车品牌，2024年“问界”全年总托福量为38.71万辆，同比增长268%。在“问界”销量的拉动下，赛力斯的A股股价和事迹均迎来逆转，公司2024年级迹罢了扭亏为盈。

　　字据赛力斯上市苦求书，2024年，公司毛利率为23.8%，同比提高16.6个百分点；归母净利润为59亿元，2023年亏蚀24亿元。

　　“字据弗若斯特沙利文呈报，咱们是大家第四家罢了盈利的新动力车企。”赛力斯在上市苦求书中暗意。

　　赛力斯上市苦求书说起，截止现在，也曾得手推出问界M5、问界M7、问界M8和问界M9四款车型，颠覆了国内豪华车形态。

　　不外，2025年以来，赛力斯新动力汽车销量并欠安，1月销量为17906辆，同比下滑51.39%；2月销量为17841辆，同比下滑41.04%；3月销量18805辆，同比下滑32.19%，聚首三个月销量同比出现下滑。

　　IPO募资净额用于研发参加等方面

　　字据上市苦求书表示，赛力斯拟将IPO募资净额用于加多产物研发参加，进一步丰富产物组合，并积极拓展国际市集，加强外洋车型的研发适配；加多技能研发参加，提高中枢技能和改变才调；多元化新营销渠谈参加、外洋销售及充电汇注职业等。

　　在风险要素方面，赛力斯暗意，将来，可能面对来悔改进入者的竞争，此将加重竞争。字据弗若斯特沙利文的贵府，问界在中国新动力乘用车市集销量名按次五，而在中国高端品牌新动力乘用车市集销量名按次三。

　　另外，赛力斯暗意，面对援手驾驶系管辖来的风险。“现在，咱们的车辆配备援手驾驶系统。援手驾驶系统的任何过错或质料问题齐可能导致咱们的汽车出现本色或被以为存在的质料问题。咱们有计划与第三方供应商攀附，通过束缚的研发，提高及推广车辆的援手驾驶系统。”

　　“唯有把智能援手驾驶作念好，才能撑抓智驾下的主动安全和被迫安全，才能让用户体验到智能援手驾驶的乐趣。”4月17日，赛力斯董事长张兴海在2024年年度事迹诠释会上暗意。

　　赛力斯于4月23日发布了以场景界说安全，构建包括“人命保护”“车身防备”“健康呵护”“阴事防守”四大安全领域的智能安举座系。

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背负剪辑：王若云